معلومات عنا

يعد توصيل جهاز التوجيه بمفصلة التوجيه عنصرًا حاسمًا في توصيل قضيب ربط التوجيه، مما يتيح الحركة المكانية لقضيب الربط أثناء التوجيه ويضمن مرونة التوجيه ودقته.

في أنظمة التعليق المستقلة، عادةً ما يتم توصيل أذرع التحكم أو قضبان الدفع بمفصل التوجيه عبر مفاصل كروية. على سبيل المثال، في أنظمة التعليق ذات عظم الترقوة المزدوج، تربط مفاصل كروية متعددة أذرع التحكم العلوية والسفلية بمفصل التوجيه للتحكم في الحركة الرأسية للعجلة وحركة التوجيه. تُستخدم الوصلات الكروية أيضًا بشكل شائع لتوصيل قضبان التثبيت بممتصات الصدمات ووصلات قضبان التثبيت.

تُستخدم الوصلات الكروية أيضًا في مكونات مثل قضيب دعم الباب الخلفي، ووصلة صمام ارتفاع الوسادة الهوائية، وقضيب دعم درع الوجه، وقضيب دعم رصيف النوم، على الرغم من أن المتطلبات الفنية ومتطلبات التجميع لهذه المكونات أقل نسبيًا.

تم تركيبها في الجزء العلوي من أبراج امتصاص الصدمات الأمامية، وهي تعمل على تعزيز صلابة حجرة المحرك والجسم الأمامي، وتقاوم تشوه الإطار الناتج عن عزم الدوران الجانبي للطرد المركزي، وتحسن القدرة على الانعطاف، وتقلل من زاوية دوران الجسم.

يتم تركيبه عند نقطة الاتصال بين المحور الأمامي ومقدمة الهيكل، وهو يعزز قوة الاتصال بين العارضة العرضية السفلية الأمامية والهيكل، ويقلل من تشوه إزاحة المحور الأمامي الناتج عن قوة الطرد المركزي والتواء الجسم، ويحسن أداء المنعطفات.

يتم تثبيته في الجزء العلوي من برج ممتص الصدمات الخلفي، وهو يعمل على تعزيز قوة صندوق السيارة، ويقلل من الالتواء الجانبي للجزء الخلفي من صندوق السيارة الناتج عن قوة الطرد المركزي، كما يقلل من تدحرج الطرف الخلفي أثناء المنعطفات.

يتم تركيبه عند نقطة الاتصال بين المحور الخلفي والجزء الخلفي من الهيكل، وتتمثل وظيفته الرئيسية في تعزيز قوة الاتصال بين المحور الخلفي والهيكل.

يتم تثبيت قضيب التثبيت المعزز للهيكل في منتصف الهيكل، مما يعزز الصلابة الإجمالية للهيكل.