الحدبة الكرة المشتركة

في Huazhe، نحن نطلق على المفصل الكروي الحدبي اسم "المفصل الشامل" للهيكل. فهو يسمح بحركة مرنة متعددة الزوايا-مع الاستمرار في نقل القوة. إنه مثل معصمك، الذي يمكن أن ينحني ويدور ولكنه لا يزال يمرر القوة. جاءت هذه الفكرة من تعليقات العملاء. كان لديه مركبة معدلة للطرق الوعرة-ومزودة برحلة تعليق طويلة جدًا. سوف تلتصق المفاصل الكروية العادية ولا تتحرك بحرية في الزوايا القصوى. لقد قامت وصلتنا الكروية الحدبة بحل هذه المشكلة. بغض النظر عن كيفية تحرك نظام التعليق، فإنه يتكيف بسلاسة.

نحن نختار الفولاذ المقاوم للصدأ-عالي الجودة كمادة رئيسية. لماذا الفولاذ المقاوم للصدأ؟ لأن هذا المنتج يستخدم في العديد من الأماكن، من السيارات العادية إلى المركبات التجارية وحتى المركبات الخاصة، وغالباً في ظروف قاسية. الميزة الكبيرة للفولاذ المقاوم للصدأ هي قدرته الطبيعية على مقاومة التآكل. لا يحتاج إلى طلاء للحماية. في اختبارات رش الملح لدينا، تبدأ سبائك الفولاذ العادية ذات الطلاء الكهربي في الصدأ عند الحواف بعد 500 ساعة. لا يزال منتجنا المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ يبدو جديدًا بعد 1000 ساعة. الفولاذ المقاوم للصدأ "أكثر لزوجة" وأصعب في الماكينة. لقد جلبنا معدات CNC مستوردة خاصة وأدوات مخصصة للتعامل معها. وهذا يضمن التحكم في حجم الكرة في حدود ±0.01 مم. يمر سطح الكرة بخطوات طحن متعددة حتى يصبح ناعمًا للغاية، مع خشونة Ra0.1، مما يخلق مقاومة دوران قليلة جدًا.

بعد المعالجة، نقوم بتلميع السطح وتطبيق معالجة التخميل. التلميع يجعلها أكثر نعومة، لذلك لا يلتصق الطين والأوساخ بسهولة. يخلق التخميل طبقة أكسيد رفيعة وكثيفة على الفولاذ المقاوم للصدأ، مما يعزز مقاومته للتآكل بشكل أكبر. يتميز هذا المنتج بتصميم قابل للتعديل. يمكنك تغيير طوله ليناسب احتياجات تركيب المركبات المختلفة. يحظى هذا بشعبية كبيرة في سوق التعديل وللمركبات الخاصة، حيث تكون نقاط التثبيت غالبًا غير -قياسية. لقد اجتازت ثلاثة اختبارات صارمة: 3 ملايين دورة في اختبار التعب، واختبار التآكل في محاكاة الظروف الرملية، ودورة درجة الحرارة من -50 درجة إلى 150 درجة.