وصلة كروية لنهاية قضيب المسار الخارجي

في Huazhe، نطلق على الوصلة الكروية-الوصلة الكروية لقضيب التدحرج اسم "مثبت" سيارتك. إنه يؤثر بشكل مباشر على شيء واحد: مدى استقرار سيارتك عندما تقترب من الزاوية. أحد مهندسينا الشباب يقود سيارة معدلة ويحب الطرق الجبلية. لقد شاركنا ذات مرة شعورًا: "مع وجود مفاصل كروية جيدة-لربط قضيب الالتفاف، عندما تمر عبر منعطف، تشعر السيارة وكأن يدًا غير مرئية تمسك بها بقوة على الطريق. الثقة مختلفة تمامًا." أصبح هذا الوصف الفكرة الأساسية لهذا المنتج.

نبدأ بالفولاذ الإنشائي-السبيكي عالي القوة. هذا ليس فولاذ كربوني عادي. وهي عبارة عن سبيكة مصنوعة خصيصًا لأجزاء الهيكل، وتتميز بقوة شد وانحناء كبيرة. في اختباراتنا، تتمتع هذه المادة بقوة إنتاج أعلى بنسبة 25% من الفولاذ القياسي. إنه يتعامل بسهولة مع القوى الجانبية الضخمة التي تنشأ عند الدوران. نحن نستخدم عملية تزوير ساخنة دقيقة. يسمح التشكيل الساخن للمعدن بالتدفق بشكل كامل عند درجة حرارة عالية، وملء كل ركن من أركان القالب. مما يجعل البنية الداخلية للجزء كثيفة، مع عدم وجود نقاط ضعف. نحن نستخدم تصميم الكرة العائمة. وهذا يعني أن الكرة لديها نطاق صغير من الحركة داخل التجويف، ولكنها ليست فضفاضة. الجزء الذكي هو أنه يتم ضبطه تلقائيًا وفقًا لاختلافات زاوية التثبيت الصغيرة. يؤدي ذلك إلى تقليل مقاومة الدوران ويجعل نقل قوة-القضيب المضاد للتدحرج أكثر كفاءة. كما أنه يساعد في القضاء على الضوضاء.

من أجل الختم، لدينا نظام مكون من طبقتين-. يوجد في الداخل غطاء غبار عالي الأداء-، وفي الخارج عبارة عن حلقة مانعة للتسرب-. تعمل هذه الحماية المزدوجة على منع دخول الغبار والطين ومواد التشحيم إلى الداخل. لقد أجرينا اختبارًا يحاكي أسوأ ظروف الطريق. وبعد ثلاثة أيام متتالية في منصة رش الطين-، فتحنا وصلة. كان الداخل نظيفًا، وكان الشحوم لا يزال ممتلئًا. السطح يحصل على طلاء بلاستيكي إلكتروستاتيكي. هذه العملية تقاوم الخدوش والتآكل بشكل أفضل بكثير من الطلاء العادي. وفي اختبار رش الملح الذي أجريناه، استمر لمدة 72 ساعة دون أن يصدأ. وهذا يعني أنه في المناطق الثلجية أو الممطرة أو الساحلية، يستمر لفترة أطول. لقد اجتازت الوصلة الكروية المضادة-لوصلة قضيب التدحرج اختبارات التعب ودرجة الحرارة الصارمة. عند -40 درجة، يبقى غطاء الغبار ناعمًا ومرنًا. عند 80 درجة، لا يزال الختم يعمل بشكل مثالي.